ANAウィーンー羽田プレミアムエコノミー：おすすめ座席の比較
プレミアムエコノミーは快適ですが、より楽なのはどの座席なのでしょうか。
どの席も快適なのですが、その中でも比較的評価の高い最前列と最後列を比較しながら、ANAのウィーンー羽田のB787-9に搭乗しました。
以前書いた記事の続きです。こちらはウィーン空港での乗り継ぎ時間とビジネスラウンジのみの報告でした。
flyermiles.hatenablog.com
甲乙つけがたかったですが、体力的・心理的な快適さで、1人の場合ベストなのは中央列で通路側の最後部座席だと感じました。
メリット、デメリットを踏まえて、そう思う理由を書いてみます。
- 往路NH206 ウィーンー羽田 B787-9
- 復路NH205 羽田ーウィーン B787-9
- ANAプレミアムエコノミーB787-9の座席の比較とおすすめ
- 終わりに：おすすめは一人なら最後部中央列通路側
往路NH206 ウィーンー羽田 B787-9
まず往路です。
| 便名 | NH206 |
|---|---|
| 路線 | ウィーンー羽田 |
| 機材 | B787-9 |
| 機体番号 | JA875A |
| 出発予定時刻 | 12:35 |
| 出発時刻 | 12:54 |
| 到着予定時刻 | 6:35 |
| 到着時刻 | 6:17 |
| 予定飛行時間 | 11時間 |
搭乗ゲートはG31、奥から1つ手前でした。
往路の座席は人気の最前列バルクヘッド窓側を指定
シートの写真はこれしか撮っていませんでした。
座席は15K。横2席-3席-2席配列で縦3列プレミアムエコノミーの最前列窓側です。ANAのB787-9は縦2列もありますが、ウィーン路線では3列となります。
バルクヘッド席という、前が座席ではなく壁や仕切りの席で、前方の空間が他より広くなっているためエコノミーでも人気があります。
この席を選んだ理由は、前が広いということで、窓側であっても隣の通路側の人に立ってもらうことなく席を立てるからです。
離発着時や飛行中に景色を楽しんだり、人も通らず落ち着くことができたりしながらも、通路に出にくいという窓側のデメリットがありません。
ただしこの席は離着陸時には荷物を下に置くことはできないので上の収納棚に入れる必要があります。パーティションにあるポケットも小ぶりです。
外の景色が堪能できます。主翼の真横の席でした。
プレミアムエコノミーのシートは快適、ノイズキャンセリングで疲労軽減
エコノミーでの帰国に慣れている私には、座席幅が広くてゆったりしている快適なシートでした。ふくらはぎを支えるレッグレストもついており、10時間超でも身体の疲労を軽減することができました。足を置くフットレストは最前列席にはありませんが、特に気になりませんでした。
前方がさらに広い席だったため、窮屈感を全く感じることがありませんでした。
そしてプレミアムエコノミーで配布されるヘッドホンは、ノイズキャンセリング機能付。エンジン音や機内の雑音が低減され、作業や読書がはかどります。
疲労が少なかったのはシートのおかげだけだと思っていたのですが、ノイズキャンセリングによって機内での肉体的な疲労が軽減されるそうです。
そう言われるとそのような気がしてきます。
復路NH205 羽田ーウィーン B787-9
| 便名 | NH205 |
|---|---|
| 路線 | 羽田ーウィーン |
| 機材 | B787-9 |
| 機体番号 | JA892A |
| 出発予定時刻 | 01:20 |
| 出発時刻 | 01:36 |
| 到着予定時刻 | 06:00 |
| 到着時刻 | 06:13 |
| 予定飛行時間 | 11時間40分 |
出発ゲートは記録を忘れてしまったのですが、110番ゲート前のANAラウンジに立ち寄ってすぐだったので、110か109だったと思います。
復路の座席指定は最後列中央通路側
座席は17D、縦3列の最後部、中央列の通路側でした。
最後部にしたのは後ろを気にせずリクライニングを倒せるからです。
中央列の通路側を選んだ理由は、自分が席を立ちやすく、また真ん中席の人が通路に出る場合に私が立たなくてもよい可能性があるからです。
私が通路側を選ぶときは、窓側や真ん中の人を通すために立つものだと思っているため、頻繁に立つことになったり眠っているときに起こされたりしても気にならないのですが、気分が落ち着かないこともあるのも事実です。
中央列ならば、真ん中の人は右から出るか左からでるかを選ぶわけで、二人組なら多くの場合私とは反対側から通路に出てくれます。
この狙いが功を奏し、お隣2席はご夫婦だったようで、通路に出る際はパートナーのいる側から出ていました。深夜便だったのとアルコールのせいでぐっすり眠り、復路は写真を一枚も撮っていません・・・
マスクとアイマスクなどのアメニティでさらに快適
耳栓や歯ブラシもありましたが、私はいただきませんでした。
マスクは保湿効果のあるもので、乾燥する機内（787型機はそれほど乾燥しませんが）では着用すると、その後の体調不良の予防にも役立ちます。
アイマスクは着け心地がよく、ノイズキャンセリングのヘッドホンもあり、快眠できました。眠れなくても着けて目を閉じているだけで休まるように思います。
ANAプレミアムエコノミーB787-9の座席の比較とおすすめ
SeatGuruのシートマップでは最前列が緑でGood Seatと評価を受けています。
では比較してみます。
最前列窓側席15K(&15A)のメリット・デメリット
私にはよかった点
- 前方の圧迫感が全くなく開放的
- 足元のスペースが他よりも広く足を伸ばせる
- 離着陸や飛行中の空を眺められる
- トイレなどに席を立つときに通路側の人に立ってもらう必要がない
前が広く足を伸ばすことができ、窓側で落ち着くにも関わらず通路に出やすい、というのが最大の魅力です。
通路側の人も足を伸ばすので、私が離席する際は気を遣って足を引いてもらってしまいましたが、伸ばしっぱなしでも、ぶつからずにまたげる程度の広さではあるので、2列目以降の窓側席より気楽なのは間違いないです。
私にはイマイチだった点
- リクライニングはほどほどにしか倒せなかった
- 通路に出やすいとはいえ、通りやすいように足を引いてもらうのは気が引けた
後ろの人には遠慮します。エコノミーより座席間隔があるので、深くリクライニングしても後ろの人が困ることにはならないかもしれませんが、限界まで倒す気にはなれませんでした。
また、通路に出るのには十分な広さですが、かといって通路側の人を全く気にせずに通れるわけではありません。
評価
十分以上に快適だったのですが、私が気を使いすぎてしまい、シートのよさを十分に満喫しきれなかった感があります。
どちらも全く気にならないタイプの人なら、最高の座席だと思います。
特に長身で脚が長い人にはおすすめです。
最後列中央通路側席17D(&17G)のメリット・デメリット
よかった点
- 通路に出たいときに出られた
- 隣（真ん中）の方は私のほうから通路へ出ることはなく、睡眠や映画などを妨げられなかった
- 後ろに誰もいないのでリクライニングを倒せるだけ倒せた
通路に出やすく、運よく隣がペアだったために真ん中の人が通路に出る際にも立つことがなく、そしてベッドのようになるほど倒れるわけではありませんが、背もたれを気兼ねなく深く倒せるという快適な座席でした。
私にはイマイチだった点
- 窓から外が見えない
飛行機に乗る楽しみではありますが、深夜発で眠気もあるため重要ではありません。
評価
気を使うストレスなく、十分にシートの快適さを活用することができ、しっかりと休息をとることができました。前の座席の人が席を倒しても圧迫感は気になりませんでした。
足元の広さは私には全く不満なくくつろげるものでしたが、脚が長い人は足を置くフットレストとふくらはぎを置くレッグレストを出した場合に少し狭く感じるかもしれません。
終わりに：おすすめは一人なら最後部中央列通路側
プレミアムエコノミーのシート自体が快適で、その中でもより快適な座席はどちらだろうかと、両方試してみました。
結果は、甲乙つけがたかったものの、気を遣わずに休息をとりたかった私には最後部中央列通路側のほうが楽でした。
隣の人のために起こされたり席を立ったりすることが気にならないので、1人なら今後も選びたいおすすめの座席です。
一方、長身、脚の長い人は前方に大きなゆとりがある最前列のほうが快適度が大きいかもしれません。
発着の時間帯と飛行時間や機内での過ごし方、同行者の有無によっても左右され、おそらく性格や好みなどでも個人差があると思いますが、事前座席指定で空席があれば試してみてください。
ANAプレミアムエコノミーでウィーン空港ビジネスラウンジ利用
今年2月に就航したANAの羽田ーウィーン路線に搭乗しました。
ウィーン空港は、短い乗り継ぎ時間でも安心の非常に便利な空港ですので、羽田から欧州各都市をつなぐ玄関口として期待の空港です。
ウィーンから羽田へ向かう際に、シェンゲン外のオーストリア航空ビジネスラウンジを利用しました。
ANA運航便でプレミアムエコノミーを利用する場合、プラチナ、ダイヤモンド、SFC（＝スターアライアンスゴールドメンバー）などの上級会員でなくても利用できます（ゴールドメンバーは隣接のセネターラウンジが利用できます）。
今回は羽田行きの際に利用できる、オーストリア航空のビジネスラウンジについて報告します。乗継ぎ時間が短い場合の参考情報も報告します。
乗り継ぎ時間が短くても安心
ラウンジについて紹介する前に、ウィーン空港は最短乗継時間が25分と謳っているほど、スムーズに乗り継ぎができる空港です。
そのためか、特に欧州各都市との乗り継ぎ時間が非常に短いことがあり、大丈夫だろうかと不安になるかと思いますが、25分という数字は信じていいと思います。
参考までに、わたしが羽田からウィーンに到着して乗り継いだ時は、予定乗り継ぎ時間が40分。
しかも到着が10分ほど遅れ、入国審査は長い列、さらに保安検査が混雑、おまけに沖止めのため搭乗口からバスに乗る必要があり、さすがに焦りました。バスに最後に乗り込むことになりましたが、間に合いました。それくらいスムーズです。
ラウンジに寄るのはもちろん、買い物をする余裕もあったわけではないので、過信は禁物ですが、次の便の30分前に到着（着陸後に飛行機が停止）していれば「過度に」焦る必要はないという印象です。
シェンゲン域内の欧州各都市から乗り継いで羽田行きへ乗る場合、手荷物などの保安検査もなく、さらに余裕ができます。
オーストリア航空ラウンジの場所
ANAの羽田行きが出発するターミナル３のゲートGを目指します。
今回わたしは欧州からの乗り継ぎでしたが、降機後にG Gatesの表記を追ってエスカレーターに乗っているとすぐに出国審査場に到着しました。
出国審査を抜けた直後、右手にオーストリア航空のラウンジがあります。
位置はこの辺り（ANAのサイトの画像に記入）。
出国審査直前にもラウンジがありますが、通過後のほうが安心です。通過後のこちらのラウンジからGゲートの奥のほうまで5分～10分で着いた記憶があります。
ANAのサイトに空港の詳細な地図があります。
ウィーン国際空港の施設案内 | 空港・機内で [国際線] | ANA
（ラウンジの場所も記載されました）
ANAプレミアムエコノミーでビジネスラウンジが利用できる
オーストリア航空ビジネスラウンジの利用対象は以下のとおりです。
ANA便はプレミアムエコノミー搭乗者も利用できます。
出発前に届いたモバイル搭乗券には「Lounge Invitation: OS BUSINESS」 の記載があり、ラウンジ受付で搭乗券を見せると、すんなり案内されました。
ちなみに、受付右手にはセネターラウンジがあり、SFCを含むスターアライアンスゴールドメンバーはこちらを利用できます。未経験ですので比較はできませんが、セネターのほうが格上のようです。
ビジネスクラス搭乗者でもゴールドメンバーでなければビジネスラウンジのみ利用できるようです。
ビジネスラウンジ内の様子
入ってすぐのところにはカフェのテーブルと椅子のような席が少々あり、そして駐機場に面した大きな窓に沿って席が並んでいます。
眺めがよく、飛行機を堪能できます。
私が入ったときは結構混雑していて、相席で座りました。
椅子の数はそれほど多くありません。
時間が経つにつれて混雑は解消されていきました。
飲み物
コーヒー、ワインやリキュールもあります。ビールは瓶でした。
食事
中に入ったのは朝だったのでパンとスクランブルエッグくらいでした。
11時ころになると2種類のスープ、サラダが置かれ、
そしてチキンカレーとご飯が提供されました。
他のラウンジを知っている人には種類が物足りないかもしれませんが、軽食を取る場所としてなら十分だと思いました。
シャワーもあり
利用はしませんでしたが、受付近くと、ラウンジ内の2箇所ありました。
おむつ替えスペース付きのシャワールームもあります。
ANAで安いヨーロッパ発日本行き航空券を探す方法
日本とヨーロッパへの飛行機にかかる費用を抑えたい一方、やっぱり安心なANAが運航する便に乗ることを優先するなら、外国他社運航の格安航空券と比べてある程度の費用を覚悟することになると思います。
しかしANA運航便であっても費用を抑えることが可能な方法があります。
日本在住の人は2回ヨーロッパに旅行する前提ですが、ヨーロッパ発の往復航空券のほうが日本発より安いため、1回の往復は特典航空券や格安航空券を使い、間にANAのヨーロッパ発券を組み合わせることです。
今回はそのANAのヨーロッパ発でさらに安くする方法をお伝えします。
1つはANAの期間限定運賃を利用することで、注意事項もあるものの、ANA運航便をお得な運賃で購入することができます。
2つ目はヨーロッパ内の出発都市によって差があるため、場合によっては安い出発地までの移動費用を入れてもなお安い場合があります。
主にこの2つの工夫による、ヨーロッパ発券の安い運賃の探し方とその効果についてシェアしてみます。
ヨーロッパ在住の人、日本在住のマイル修行をしている人、どちらにも活用できる内容になっています。
１．ANA各国サイトで期間限定運賃の情報を探す方法
海外発券を含め安い航空券は、Skyscannerなど航空券検索サイトや、Surprice!などの予約サイトから探すのが一般的です。
ただし、期間限定運賃の情報が上記のような外部サイトに反映されていないことがあるので、この場合公式サイトのほうが航空券検索サイトよりも安い運賃を販売していることがあるわけです。
登録住所を海外に設定しているANA海外会員の人は、メールのニュースレターを受信する設定にすると、該当地域のセールなどの情報が送られてきますが、地域によっては自国発のみで、隣国発のセールの情報が届かないことがあります。隣国発のセール運賃ならば、そこまでの移動費用を入れても大幅に安いことがあるからです。
ではどうしたら隣国も含めて、ヨーロッパ発の期間限定のセール運賃の情報を得られるのでしょうか。
ANAの海外発セール情報を得る手段：現状では各国公式サイト
私が主に利用しているのは以下の3つです。
- Secretflyingのアプリ
サイトよりもアプリが便利です。ANA公式が出している情報はアメリカ発以外は少ないです。
情報豊富な海外掲示板です。お得な航空券情報もありますが慣れるまで探しにくいです。
- ANAの各国サイト巡回
やや効率には劣りますが、おすすめできる方法です。
ANAヨーロッパサイトは8つ
巡回するのは決して効率的な方法ではありませんが、少しでも手間を省くために、ヨーロッパサイトをまとめました。
ヨーロッパに関してはANAのサイトで選択できる国のうち、いくつかの国がひとつのサイトにまとめられています。
ヨーロッパサイトを一覧にすると以下の８つのサイトになります。
（その他の国・地域はこちら
https://www.ana.co.jp/ja/destination/japan/）
| 選択国 | 表示サイト |
|---|---|
| アイルランド、ウクライナ、エストニア、 ギリシャ、クロアチア、スウェーデン、 スロヴェニア、チェコ、デンマーク、 ノルウェー、ハンガリー、フィンランド、 ブルガリア、ポーランド、ラトビア、 リトアニア、ルーマニア |
Europe & Middle East |
| イギリス | United Kingdom |
| イタリア | Italy |
| ベルギー、オランダ、ルクセンブルク | Benelux |
| ドイツ、オーストリア | Deutschland & Österreich |
| スイス | Switzerland |
| スペイン、ポルトガル | Spain & Portugal |
| フランス | France |
２．期間限定セールを利用する
8つのANAの各国サイトを回っていると、時折期間限定セールをやっていることがあります。
販売期間が非常に短いこともありますが、長めでは今年に入ってから2月と6月にセール販売がありました。
そして現在も8月後半から9月末、国によっては10月までセール中です。
（イギリス、スウェーデン、イタリア、ベルギー、オランダ、スイス、フランス）
プレミアムエコノミーでは5万円以上割引も
例えば、イギリス、バーミンガム発成田行き往復で、通年運賃とセール運賃を比較してみます。
（為替は2019年9月8日現在）
| クラス | 通年運賃 | セール運賃 |
|---|---|---|
| エコノミー | £667(約87,600円)~ | £549(約72,100円)~ |
| プレミアムエコノミー | £1,527(約202,500円)~ | £1,099(約145,700円)~ |
最低料金なので、実際に購入する場合はもう少し値段が高いことが多いですが、
エコノミーでは日本円にして1万5千円安く、
プレミアムエコノミーでは、5万7千円安くなっています。
特にフランスは、東京、名古屋、大阪での24時間以上の滞在（ストップオーバー）が無料もついています。つまり、最終目的地が大阪で、東京で数日過ごしてから行っても東京ー大阪間の料金が無料です。
フランス発は前回もこのストップオーバー無料がついていました。
ロンドンとパリは言うまでもなく世界有数の大都市で、ANAだけでなくライバルのJALも就航させており、それぞれブリティッシュエアウェイズとエールフランスも日本へ就航させている激戦路線であるため、頻繁にこうしたテコ入れを起こっているようです。
３．通年運賃のヨーロッパ発券の最安価格比較
セール運賃期間は当たり前ですが限られた期間しか販売していません。
ここで、ヨーロッパ内に限って、出発地ごとの通年販売運賃の比較をしてみます。
| サイト | 出発地例 | エコノミー | プレミアムエコノミー | ビジネス |
|---|---|---|---|---|
| Europe & Middle East | ダブリン(FRA経由) | €763~ | €1,384~ | €2,663~ |
| United Kingdom | バーミンガム(DUS経由) | £667GBP~ | £1,527~ | £2,297~ |
| Italy | ミラノ(FRA経由) | €666~ | €1,507~ | €2,249~ |
| Benelux | ブリュッセル(FRA経由) | €610~ | €1,559~ | €2,604~ |
| Deutschland & Österreich | デュッセルドルフ | €760~ | €1,440~ | €3,006~ |
| Switzerland | ジュネーブ(FRA経由) | CHF870~ | CHF1,589~ | CHF3,167~ |
| Spain & Portugal | マドリッド(FRA経由) | €630~ | €1,245~ | €2,335~ |
| Spain & Portugal | リスボン(FRA経由) | €678~ | €1,285~ | €2,646~ |
| France | - | - | - | - |
フランスに関しては閲覧した時点では期間限定運賃のみ記載されているため判明次第修正します。
通年料金で最も安いのはスペインとポルトガル、東欧
地域によって料金の差があることがわかります。
2019年9月現在の為替で、上の表の日本円最高値と最安値を比較します。
プレミアムエコノミーです。
| 出発地 | 最低料金 |
|---|---|
| バーミンガム | 約202,500円 |
| マドリッド | 約148,100円 |
いずれも最低料金なので、実際に購入する際はもう少し高い場合が多いですが、5万5千円近い差は決して小さくないと思います。
バーミンガムやロンドンからマドリードへは2時間半ほど、預け入れ荷物をつけても5万円することはないでしょう。
同じくリスボンの他、チェコのプラハや、ハンガリーのブダペスト、ポーランドのワルシャワからの出発も、年間を通じて割安です。
次にビジネスクラスです。
| 出発地 | 最低料金 |
|---|---|
| デュッセルドルフ | 約354,500円 |
| ミラノ | 約265,300円 |
ビジネスクラスではミラノ発のほうがデュッセルドルフ発より最大9万円安いようです。
続いて安いのはマドリードで、リスボン、アイルランド、ブリュッセルと続きます。
まとめ
ANAヨーロッパ発日本行きの期間限定運賃と出発地別の運賃についてまとめました。
期間限定運賃は、
- 自国以外は8つのANAヨーロッパ各国サイトの巡回が確実
- プレミアムエコノミーでは5万円以上の差がある場合も
- 期間が限られ、変更・払い戻し不可のため、慎重かつ迅速に手配する
など、大いに活用できます。
また、通年運賃は、
であることがわかりました。
日本からは安い場所を狙って旅行するのもありでしょうし、複数の都市を周るのもありでしょう。
ヨーロッパ在住なら、最寄の空港Aから出発での料金と、他の都市B空港出発での料金との差が、AからBへの往復料金（＋ホテル代など）よりも大幅に大きい場合は選択肢にしてもよい場合もあると思います。B都市への旅行を兼ねてもいいでしょう。
しかし言うまでもなく移動回数が増えるため、節約できる金額と移動の負担を天秤にかけてみてください。
プレミアムポイントをなるべく多く貯めたい、という目的がある場合についても、今回の情報はとても役に立ちます。
実際私も期間限定運賃を利用して多く貯めることができました。別の記事で紹介してみたいと思います。
